在上汽全新商用车战略的指引下，上汽大通迎来阶段性成果。2025年上半年，上汽大通MAXUS以“爆品驱动销量”，6月热销19954辆、同比激增31％；半年累计销量107467辆，同比增长11.2%，新能源车型同比增长69%。跃进轻卡系列6月销量同比大增132.9%，上半年同比增长89.1%，以强劲增速领跑城配物流市场；“创富神车”大拿成为商用车新能源转型的标杆爆品。
亮眼业绩背后是企业从“工具属性”向“创富生态”的战略升维，以用户TCO（全生命周期成本）优化为核心，通过商用车事业部下沉、华为智能化合作、10亿创富基金三位一体的战略组合，引领行业向“用户价值驱动”转型。
国内、海外市场全面开花
2025年上半年，上汽大通在各个细分市场均表现亮眼。4月成为皮卡圈环比增长最快的品牌，5月成为轻客市场唯一同环比双增的品牌，6月，上汽大通单日交付量与大拿单日交付量双双创新高，保持良好增长态势。尤其是轻客领域，大拿上半年销量达8394辆，同比激增66%，6月单月终端交付2270辆，实现同比201%的增长！成为细分市场的现象级产品。
同时，上汽大通引领海外新能源商用车行业高质量发展，欧洲市场新能源车型出口占大多数，多款车型市占率第一。在澳大利亚、智利等地区，上汽大通轻客、皮卡等车型也长期稳居商用车第一梯队。量质齐进，大拿在欧洲斩获Euro NCAP最高安全评级，率先成为获此荣誉的中国品牌商用车车型，树立了“中国造”安全新标杆，为中国新能源商用车在国际市场赢得了极高的声誉。
随着出口销量迅速增长和产品不断丰富，上汽大通在海外市场的影响力也不断提升。近日，Google与全球领先的品牌数据与分析公司凯度联合发布《2025凯度BrandZ中国全球化品牌》榜单中，上汽大通MAXUS位列第25位，汽车品类第4位，成为中国品牌全球化进程中的重要标杆。目前，上汽大通产品已进入73个国家和地区，形成澳新、欧洲等5大“万辆级市场”。
从单一工具到创富生态的升维
在眼下竞争激烈的背景下，上汽大通交出如此亮眼的成绩单，背后自有一套逻辑。
以“当红爆款”的大拿车型为例，其销量爆发并非偶然。在商用车市场经历由“工具属性”向“价值属性”的深刻转型中，大拿敏锐捕捉到了用户核心诉求的变化：商用车不再仅是运输载体，更是用户创富道路上的核心资产与伙伴。
产品价值始终是基石。大拿以“百变空间”为显著标签，其灵活多变的内部空间组合可轻松适配快递物流、商贸配送、家具运输等多维场景需求，为不同业态用户提供高效解决方案。同时，其出色的纯电续航能力和超低能耗表现，直接转化为用户可观的运营成本节约。
但大拿的竞争力远不止于此。上汽大通深谙，在竞争白热化的商用车市场中，决胜关键在于能否为用户构建一个立体、可持续的“创富生态”。
今年上半年，上汽大通推出“10亿创富基金”政策，以覆盖多款主力新能源产品的丰厚现金优惠、金融贴息及置换补贴，显著降低用户购车门槛与初期投入压力。更关键的是，上汽商用车自有的智慧物流运力平台——铃驹运力，为大拿用户提供了无缝接入平台、高效获取货运订单的增值渠道。这一举措将车辆工具属性延伸至“运力提供者”角色，为用户开辟了更为多元、稳定的收入来源。
引领行业向“用户价值驱动”转型
上汽大通大拿车型的成功突围，本质是上汽商用车前瞻性战略转型的成果缩影。其以“用户TCO（全生命周期成本）优化”为核心理念，通过商用车事业部下沉、华为智能化合作、10亿创富基金三位一体的战略组合，正在推动中国商用车行业由“制造驱动”向“用户价值驱动”的范式变革。
今年4月，上汽集团（600104）全面整合商用车业务，商用车事业部下沉到了上汽大通这个主体，打通了上汽轻商的各个板块，深度融合了大通品牌、跃进品牌和依维柯品牌，进一步整合内部资源，集中优势力量。
在智能化方面，上汽大通还宣布与华为在商用车领域进行全系战略合作，重塑驾乘体验与提升运营效率。华为赋能的智能座舱与智能驾驶辅助系统，不仅提升了驾驶的安全性与舒适性，更能通过数据采集与分析，优化车辆能耗管理、预判维保需求，间接提升车辆的出勤率与运营效率。智能化正成为降低用户隐性运营成本、提升综合价值的关键杠杆。
此外，10亿创富基金的推出也是上汽商用车生态战略的重要落地。该基金大幅降低了用户购车与初始运营的资金压力，而“铃驹运力”平台的接入，则直接为用户提供了订单保障，解决了“有车无货”的运营焦虑。这一系列举措，将金融服务、运力支持等关键要素整合进车辆销售与使用环节，构建了覆盖用户“购车-用车-赚钱”全链条的价值闭环，将“用户TCO优化”从理论概念转化为可量化、可感知的行业实践标准。
上汽大通推行的战略调整和新举措，不仅促进了其自身业绩的显著增长，也对中国商用车行业从“制造驱动”向“用户价值驱动”的转型起到了推动作用。基于当前的发展态势，上汽大通正致力于通过创新和生态建设，探索为中国及全球商用车市场创造更大价值的路径。 文/张小同
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