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配资客户体验新车终端轻松超10万

提起C级豪华运动轿车，宝马5系绝对是绕不开的经典。即便新能源车风头正劲，这位“老将”依然稳坐销量高位，月均万台左右的成绩就是好证明。曾几何时，它是多少打工人年薪15万时的终极幻想。如今好消息来了，新车终端轻松超10万，而二手市场更是惊喜连连，梦想似乎触手可及了？

经典设计，气场在线

宝马5系的颜值，双肾格栅+天使眼大灯的组合就是金字招牌，辨识度拉满。超过5米1的车长配合3105mm轴距，妥妥的C级车气场。半隐藏式门把手、C柱上的“5”字标识，细节处彰显现代感。车尾立体尾灯点亮后炯炯有神，蓝天白云标居中，虽然不如隔壁奔驰大标那么张扬，但那份内敛的豪华感，懂的人自然懂。

座舱体验：科技感与实用性的平衡

坐进车内，宝马新的设计语言扑面而来。中控区域简化了实体按键，空调控制改用触控，简洁又显高级。12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控大屏组成的曲面联屏，视觉冲击力十足。基础功能如导航、CarPlay手机互联全系标配，日常使用足够便利。高通骁龙8155P芯片的加入，在合资阵营里算得上进步，但跟同价位国产新能源比，智能化程度确实稍显保守。

空间与舒适：后排宽敞，用料务实

空间是5系的传统强项。仿皮座椅虽然材质不算顶级，但胜在耐磨好打理。前排填充软硬适中，全系标配座椅加热，冬天很暖心。高配车型还带通风，夏天长途也舒适。宽敞的乘坐空间，无论前后排，头部腿部都相当充裕，长途乘坐不易疲劳。后备厢容积巨大，全家出行行李轻松装下，实用性满分。

驾控灵魂：2.0T+8AT，乐趣依旧

动力方面，2.0T发动机搭配48V轻混和ZF 8AT变速箱，是宝马的黄金组合。低高功率版本（156kW/211kW）都足够日常使用。方向盘手感扎实，转向精准，指哪打哪。动力响应积极，超车变道信心十足。底盘调校出色，既能过滤颠簸保证舒适，又能提供清晰的路感。WLTC综合油耗6.3-6.7L，市区走走停停开节能模式，油耗也能控制在8-9L左右，对于这个动力表现来说，接受度很高。

二手市场：高性价比之选？